上海原田汽车天线正在招聘普工、质检员和维修工，综合月薪大致在6000到8000元，初中以上学历就能报名，首次进厂的人也能快速上手。这个厂主要给整车厂做天线和线束，订单常年稳定，招聘频率高,不少人已经干了好几年。

上海原田汽车天线招聘普工，具体做什么工作

很多人一听说汽车天线就觉得是技术活，实际上大量岗位是装配和检测环节,门槛比想象中低。

操作工：流水线上的一天

这个岗位招得最多，早班、中班、晚班三班倒,工作内容分成几块：

• 天线组装：把金属杆、塑料底座、线缆接头按顺序装到一起，工位上放着治具，零件放对位置，压一下卡扣,再拧上螺丝就行。
• 线束插接：把细线穿到连接器里，注意色号别混，这一步有防呆设计,插错方向根本进不去。
• 外观目检：对着样品看壳体有无划痕、毛刺、变形,顺手把合格品摆进吸塑盒。

大部分工位坐着干，少部分要站，车间里所有人都穿防静电服，不是无尘车间但有恒温空调，夏天不热冬天不冷，新手期有人带，一般三天左右就能独立顶岗，前两周速度跟不上是正常的，流水线节奏固定,熟练后自然就顺了。

质检员：给天线做体检的岗位

这个岗位更适合心细的人,主要任务包括：

• 拿卡尺量天线总成的长度,抽检比例大概是每两小时抽一次。
• 做插拔力测试，把成品插到专用检测座上,看是否松动。
• 检查表面镀层有没有氧化点,这个需要用目视加放大镜。

质检员不需要懂图纸，有师傅讲一遍标准就行，但要求你不能放过任何一件拿不准的零件,出了批量问题会追溯当班记录。

维修工：需要一点电气基础

如果你会看简单电路图，或者以前修过家电，可以尝试维修岗，这个岗位主要负责处理测试台报警、更换治具气缸、调整螺丝枪扭力，偶尔协助工程师调试自动装配线，工资比普工高一点，但招聘数量少,通常要求有电工证或者相关经验。

上海原田汽车天线招聘待遇，算清楚到手多少钱

关于上海原田汽车天线招聘待遇，招聘信息经常写的是“综合工资”，到底能拿多少,得拆开算一笔账。

底薪加加班费是主要构成

上海原田的薪资结构在当地制造业属于中等偏上：

每月正常出勤加上40到60个小时加班，到手工资基本落在6000到7500元这个区间，如果赶上新车型量产爬坡，订单密集的月份能到8000元出头，需要注意的是，淡季（比如春节前后）订单减少，加班也跟着少,到手工资会回落到5500元左右。

社保公积金和吃饭住宿

• 五险一金是正式工必交的，公积金比例按上海市规定执行，个人承担约7%到12%。
• 食堂提供午餐和晚餐，刷卡消费，公司补贴一半左右,一顿饭自付几块钱。
• 住宿方面，厂区附近有集体宿舍，四到六人间，每月收费约200到300元，水电另算，不想住宿舍的话，周边村房租大概在1200元/月,骑电瓶车十五分钟能到厂。

长期合同与续签情况

进来先签三年合同，试用期两个月，试用期工资不打折，合同到期后，企业会按近一年的出勤和违纪记录决定是否续签，干活踏实的人基本都留下了，老员工中干到五年以上的，工资涨过两三轮,级别也从普工升到了线长或班组长。

上海原田汽车天线怎么样，在车间干一个月是什么体验

在厂里待过的人对这个企业评价比较一致：管理正规、活不算累、就是有些单调。

工作节奏：不算卷，但停不下来

流水线的节拍由传送带速度决定，正常情况下每分钟生产十几到二十几件天线，每个工位约十秒到二十秒做一个循环，车间里没有手机信号，不让带手机进入生产线区域，想摸鱼很难，但同样也少了很多干扰，班组每天开两次短会，早会强调安全,下午会通报产量和质量。

据行业共识认为，汽车零部件工厂的两班制安排在国际车企供应链中属于主流，上汽大众、通用等主机厂的一级供应商大多执行类似模式，上海原田的订单主要来自日系和德系整车厂，生产计划排得比较紧凑,你不太会遇到突然停产放假的情况。

氛围：同事关系相对简单

车间里以老带新很常见，年长的师傅带你三天，之后就在你隔壁工位，有问题喊一声就过来，派班由线长安排，请假提前一天说，不走繁琐流程，日本人担任的技术指导偶尔来巡视,但日常工作沟通基本是中方主管说了算。

吃饭和休息：时间有限，动作得快

• 午饭时间是四十分钟，包含走到食堂和打饭排队的时间，食堂提供大荤、小荤、两个素菜加一份汤,米饭随便加。
• 上午下午各有十分钟休息，可以去走廊喝口水、上个厕所。
• 夜班凌晨两点左右有一顿宵夜，通常是面包、牛奶或方便面,免费的。

如果之前做过电子厂流水线，到这里会觉得节奏差不多，完全可以适应，如果你之前做的是装卸工或者建筑工地，初期会觉得时间太长，站一天腰酸是正常的,穿软底鞋能缓解不少。

上海原田汽车天线招聘面试的流程，投简历到入职要几天

上海原田汽车天线招聘面试并不复杂，环节少，通过率高,关键你提前知道该准备什么。

投递渠道

• 线下：厂门口贴着招聘启事，直接去门卫登记,统一带到办公区填表。
• 线上：在招聘平台搜索“上海原田汽车天线”或“原田天线操作工”,联系人事安排面试时间。
• 内推：厂里老员工推荐最省事，跳过了初筛,约好直接进面试。

面试过程

面试在厂区办公楼一层的会议室进行,流程如下：

1. 填写应聘登记表,主要写之前的工作经历和离职原因。
2. 人事简单问几个问题：能不能接受倒班、以前干过什么、住得远不远。



3. 用人部门主管进场，看你的手是否灵巧，会让你当场把两个螺丝拧到一个治具上，再解一个电线接头，大约两分钟的小测试。
4. 测试通过后，人事当场告知结果，并带你去看车间环境和更衣室，看完还愿意干,当天就安排体检。

面试时常问的三个问题

• 为什么离开上一家公司？说家里有事或想换环境都行,别说和前公司闹别扭。
• 能加多少班？回答“听安排”比较稳妥，如果主动说“周末也可以加”,会加分。
• 准备干多久？用“先把稳定工作干好再考虑别的”来表达打算,比较容易被录用。

面试结束后，体检结果一般当天或次日出来，合格者直接办入职，领工服、录指纹、分宿舍，全过程走完，快的话两天内就能正式上岗。

上海原田汽车天线招聘常见问题，进厂前先弄明白

上海原田汽车天线招聘普工有学历要求吗？

没有严格要求，初中及以上学历均可应聘，部分岗位要求能识字、会写简单的记录表，因为生产批次标签需要核对数字和字母，面试时如实填写学历即可,无需提供毕业证原件。

上海原田汽车天线待遇在同类厂里算好的吗？

客观来说处于中上水平，底薪和加班费严格按照劳动法执行，五险一金按时缴纳，这两点已经强过不少打着“高薪”旗号的小厂，车间有空调、食堂有补贴、宿舍有热水，基本生活需求都覆盖了，每周至少休一天，加班时长受劳动法限制,不会出现连续一个月不休息的情况。

进去之后想升到线长要怎么做？

先把手上的工位做熟练，主动去学相邻两三个工位的操作，大多数情况下，线长会优先提拔全能工，也就是哪里缺人能随时补位的人，入职三个月后可以主动向主管提出“想学其他岗位”，这不算出风头，反而是积极信号，厂里每年有两次技能考核,通过后工资会调级。

上海原田汽车天线招聘的整体情况大致就是这样：岗位门槛不高、待遇公开透明、管理正规，适合想在上海稳定打工的人，如果你能接受倒班和重复性工作，去面试前准备好身份证、一寸照片和一支黑笔,流程很快就能走完。