这家厂常年有活儿，主要缺普工、质检和物流岗，工资按时发，适合想稳定干一两年攒钱的人，但对两班倒和站班要有心理准备。

大兴中环汽车配件到底招什么人

北京大兴中环汽车配件厂在亦庄周边和南六环一带算是个老面孔了,很多人第一次听说这名字，第一反应是“是不是中介骗人的”，单从招聘信息量来看，这厂一年四季都在发岗位需求，招聘节奏相当稳定。

岗位类型和真实工作内容

厂区目前主要招三类人,招工量最大的是流水线操作工，做的就是汽车内饰件和密封条的装配、修边、打包，活儿本身的难度不大，老师傅带着上手两三天就能独立操作，但枯燥感是真实存在的——同一套动作一天重复几百遍，午饭时间大概四十分钟，下午容易犯困。

第二类是质检员，这岗位要求稍微高一点，需要会用卡尺和检具，主要检查产品表面有没有划伤、毛刺、色差，如果是新手应聘质检，厂里一般会先放到流水线培训半个月再转岗。

第三类是物流配送员，负责把成品拉到指定库位，或者给生产线补料，开电地牛和手动叉车为主，偶尔要搬重货，二三十斤的箱子一天来回几十趟，体力消耗明显大于流水线。

招聘要求和门槛

年龄卡在18到45周岁，男女不限，学历方面普工初中以上就行，质检岗最好有高中或中专学历，面试时主要看两点：视力不能太差，毕竟做的是汽车配件，划痕瑕疵太明显看不出来会被投诉，另一个是手部灵活性，面试时会让做简单的插件或者穿绳测试。

身体条件方面,不能有高血压和腰部旧伤，厂里入职体检确实会查血压和腰椎，血压卡得比较严格，高压超过140基本就不要了。

大兴中环汽车配件厂工资待遇怎么样

这是求职者最关心的问题,直接说结果:综合月薪到手在5000到6500这个区间，具体拿多少看你的加班时长和夜班天数。

工资结构是底薪加加班费加绩效,底薪按北京市最低工资标准走，加班费按劳动法规定的倍数算，平日1.5倍，周末2倍，节假日3倍，绩效奖金跟产量和出勤挂钩，大多数情况下能拿满，但请一次假就会扣掉一部分。（据厂里老员工透露）

白班夜班怎么排

大兴中环的排班是两班倒，白班早上八点到晚上八点，夜班晚八点到早八点，两周倒一次班，倒班那个礼拜最难熬，生物钟会有点乱，多数人需要两三天才能适应。

部分岗位还有三班倒，这个主要看你在哪个车间，做注塑件的车间是三班倒，八小时一班，相对轻松一些，做密封条的车间是两班倒，十二小时一班，中间有两次吃饭时间，每次半小时。

发工资和吃住情况

厂里每月10号发上个月工资，从不拖欠，遇到周末会提前到周五发，工资条走电子系统，每天干了多少工时、加了多少班，手机上都能看到明细。

住宿在厂区后面的宿舍楼,六人间，有空调暖气，没有独立卫浴，一层楼两个公共卫生间，住宿费每月扣100块，水电费平摊，吃饭在厂区食堂，一顿大概十块钱，两荤两素加一份主食，管饱没问题，花样不多，食堂每月会补贴200块餐补，直接打到工牌里。

真实车间体验和避坑指南

大兴中环汽车配件做的是汽车内外饰件,主要给北汽和现代做配套供应，车间里最大的感受是味道大和噪音大，注塑车间和橡胶硫化车间尤其明显，厂里会发防护口罩和耳塞，但刚进去那几天，鼻子和耳朵确实需要一个适应期。

哪些岗位尽量避开

厂里最累的岗位集中在硫化车间和打磨车间，硫化车间温度高，夏天机器旁边能有四十多度，湿透一身衣服是常态，打磨车间噪音刺耳，粉尘也大，虽然有吸尘设备，但戴一天口罩下来脸上会有一道印子。

相比之下,装配线和包装线的环境好很多，至少温度和噪音在能接受的范围，想去的朋友，面试时可以主动问人事安排在哪个车间，能争取就争取一下。

关于中介和直招的坑

大兴中环招聘分为厂区直招和劳务派遣两种，直招签的是厂里自己的合同，五险一金都交，劳务派遣签的是第三方的，五险没有一金，小时工和返费岗位都是这种模式。

中介市场对这个厂的说法比较乱,有人说给返费很爽快，也有人说扣这扣那，整体来看，返费金额在2000到5000之间的承诺基本可以信，超过这个数就得小心了，高额返费的套路通常是第一个月要求满勤，然后在考勤上做手脚，最后扣你一部分钱。

最稳妥的方式是直接去厂门口问保安，说找人事部面试就行，厂子在大兴区磁各庄桥附近，坐公交到磁各庄站下车走几百米就到了。

面试流程和入职当天要做什么

面试流程不复杂,整个走完一般一个小时以内，具体步骤如下：

• 填登记表：基本信息和工作经历，老实写就行，别编造经历，背调发现对不上会直接刷掉。
• 测视力：看变色力检查图，色盲色弱的话质检岗肯定过不了，普工岗影响不大。
• 简单体检：现场量血压、测心率，不用空腹。
• 车间参观：由人事带着走一圈，这时候可以偷摸观察一下车间环境和员工状态。
• 人事谈话：问能不能接受加班和倒班，回答要干脆肯定，犹豫的话会被认为稳定性差。

入职材料怎么准备

身份证原件和复印件、一寸白底照片四张、本人银行卡（工商银行或北京银行最好），户口本复印件也要带上，办住宿和社保都会用到，这些材料齐全的话，当天就能安排宿舍，有健康证就带着，能省一次体检费，大概60块左右，没有的话厂里统一安排体检。

入职当天会发工服、工牌和储物柜钥匙，然后由班组长领着去车间认识师傅，前三天是见习期，不安排独立上岗，主要跟着学操作流程和安全规范，试岗期表现积极点，主动问问题，定岗时更有可能分到好车间。

大兴中环汽车配件招聘来了能干多久

离职率大概在什么水平？工厂内部有个不成文的说法，能熬过三个月的，一般能干到一年以上，前三个月是分水岭，节奏快、手脚疼、睡眠乱这三关扛过去，基本就适应了。

老员工喜欢干什么岗位

厂里干得久的老员工,多数集中在注塑车间和前处理车间，注塑车间自动化程度高，看着机器就行，主要是盯着产品有没有缺料和缩水，前处理车间是做产品表面清洁和火焰处理，节奏由自己控制，干累了可以稍微歇一下。

最能挣钱的岗位是硫化车间，因为环境差导致岗位津贴高，每月能多拿几百块，手速快的老师傅一个月到手七千多也有，但拿这份工资是拿汗换的，年纪大的人一般熬不住这个强度。

值不值得去大兴中环汽车配件厂

客观讲,这个厂谈不上好，也谈不上坑，属于中规中矩的制造业工厂，工资在北京市普工岗位中不算高，但胜在稳定，订单量充足，淡季不裁员，周边租房便宜，单间一个月八百左右，比在城里省太多。

如果你想找一份包吃包住、工资按时发、能攒得住钱的工作，大兴中环可以当个保底选项，想挣快钱或者受不了倒班的话，建议再看看其他机会。

大兴中环汽车配件招聘多长时间能转正

试用期一个月,转正后底薪不变，但绩效系数会调高一些，每月多三四百块钱，转正需要考试，内容是安全操作规程和车间注意事项，考前人事会划重点，基本都能通过，需要注意转正和劳务派遣转直招是两回事，转正是岗位层面的，劳务派遣想转直招需要等厂里的名额指标。

大兴中环汽车配件厂上班累不累

累不累取决于具体岗位和你的预期,中等偏上，不算轻松但绝对不扛不动，流水线节奏快到什么程度——线速大概是每分钟出五个产品，手慢的话会积料，这时线组长会过来催，站十个小时确实腿酸，但会有十分钟的工间休息，可以上厕所喝水活动一下。

想被分到相对轻松的岗位,可以试试这两个办法，入职时主动跟人事说“自己有质检经验”或者“干过注塑机”，有机会直接分到技术岗，或者进厂后跟班组长搞好关系，车间内部调岗比外部招聘容易得多，干得好三个月内能调到辅助性岗位。