公司概况
上海国电海运有限公司（以下简称“国电海运”）成立于2006年，是中国国家能源投资集团有限责任公司（以下简称“国家能源集团”）旗下专注于海运业务的全资子公司，公司总部位于上海，注册资本20亿元人民币，是国内能源海运领域的重要力量，依托国家能源集团在煤炭、电力、运输等全产业链的优势，国电海运致力于构建安全、高效、绿色的现代化船队，为国内外客户提供专业的海运解决方案，业务范围覆盖全球主要港口。
主营业务与船队规模
国电海运以煤炭、矿石、油品等大宗散货运输为核心业务，同时拓展LNG（液化天然气）、LPG（液化石油气）等能源化工品运输，形成了“散杂货+液货”双轮驱动的业务格局，公司船队规模国内领先，截至2023年，拥有和控制各类船舶60余艘，总运力超过800万载重吨，其中包括好望角型、巴拿马型、灵便型散货船，以及VLCC（超大型油轮）、MR型油轮和大型LNG运输船等，船队平均船龄不足5年，技术装备达到国际先进水平，能够满足全球不同航线、不同货种的运输需求。
在航线布局上,国电海运构建了以国内沿海及近洋航线为基础，远洋航线为延伸的全球网络，国内航线覆盖秦皇岛、黄骅、曹妃甸等主要煤炭输出港至华东、华南、华中的电力、钢铁企业；国际航线通达澳大利亚、巴西、印度尼西亚、俄罗斯等资源国，以及欧洲、东南亚、美洲等消费市场，公司还承接部分政府间协议运输任务，保障国家能源安全战略的实施。
核心优势与战略定位
国电海运的核心优势在于“全产业链协同”与“专业化运营”，作为国家能源集团“煤电路港航”一体化产业链的关键环节，公司能够深度整合上游煤炭生产、中游港口装卸与下游电力客户需求，实现运输计划与生产销售的高效匹配，降低综合物流成本，公司依托集团在能源领域的资源优势，与国内外大型能源企业、电力集团建立了长期稳定的合作关系，客户包括国家能源集团下属电厂、华能集团、大唐集团等，以及巴西淡水河谷、澳大利亚力拓等国际矿业巨头。
在战略定位上,国电海运以“打造世界一流能源海运企业”为目标，坚持“规模扩张与效益提升并重、传统业务与新兴业务协同”的发展路径，通过优化船队结构、提升船舶运营效率，巩固散杂货运输领域的领先地位；积极布局绿色低碳航运，投资建造LNG动力船、甲醇动力船等环保船舶，推动航运业减排降碳，响应国家“双碳”战略。
安全管理与绿色发展
安全是航运企业的生命线,国电海运建立了覆盖船舶全生命周期的安全管理体系（SMS），引入国际先进的船舶管理信息系统，实现航行监控、设备维护、人员管理的数字化、智能化，公司连续多年保持零重大安全事故记录，船队安全绩效指标位居行业前列，先后获得“全国交通行业安全诚信企业”“上海市安全生产标准化一级企业”等荣誉称号。
在绿色发展方面,国电海运率先响应国际海事组织（IMO）环保要求，持续推进船队绿色升级，2022年，公司交付国内首艘LNG动力散货船“国电安海1号”，该船舶氮氧化物排放较传统船舶减少85%，硫氧化物排放接近零，成为行业绿色航运的标杆，公司还试点应用岸电系统、废气洗涤塔等技术，减少船舶在港排放，并探索碳捕捉、风能辅助推进等前沿技术，推动航运业可持续发展。
国际化发展与行业贡献
作为国内能源海运的“走出去”重要力量，国电海运积极参与国际航运市场竞争，与多家国际知名船东、租船人建立合作，业务遍及30多个国家和地区，公司加入国际航运协会（ICS）、波罗的海国际航运公会（BIMCO）等国际组织，参与国际航运规则制定，提升中国海运企业的国际话语权。
在服务国家战略方面,国电海运深度融入“一带一路”建设，开通多条连接“一带一路”沿线国家的航线，保障了我国进口能源的运输通道安全，2023年，公司完成“一带一路”沿线国家货物运输量超过3000万吨，占总运力的40%，为沿线国家的能源供应和经济发展提供了有力支撑。
面向未来,国电海运将继续以国家能源战略为导向，聚焦“专业化、国际化、绿色化”发展方向，计划在未来五年新增运力200万载重吨，其中清洁能源运输船舶占比提升至30%，公司将加快数字化转型，建设“智慧船队”，通过大数据、人工智能等技术优化航线规划、降低能耗成本，提升核心竞争力，通过持续创新与稳健发展，国电海运致力于成为全球能源海运领域的引领者，为国家能源安全和全球绿色航运事业贡献力量。
FAQs
Q1：上海国电海运有限公司的主要客户有哪些？
A1：国电海运的主要客户包括国内大型电力企业（如国家能源集团下属电厂、华能集团、大唐集团等）、钢铁企业，以及国际矿业巨头（如巴西淡水河谷、澳大利亚力拓、印度尼西亚煤炭公司等），公司依托国家能源集团的产业链优势，与客户建立了长期稳定的合作关系，保障了业务的持续性和稳定性。
Q2：国电海运在绿色航运方面采取了哪些具体措施？
A2：国电海运从船舶技术、运营管理、清洁能源应用等多方面推进绿色航运：一是投资建造LNG动力船、甲醇动力船等环保船舶，减少传统燃油污染；二是应用岸电系统、废气洗涤塔等技术，降低船舶在港排放；三是优化航线规划，提高船舶装载率，减少单位货物运输能耗；四是探索碳捕捉、风能辅助推进等前沿技术，推动航运业低碳转型，公司已交付国内首艘LNG动力散货船，绿色船队规模位居行业前列。
