贵阳市城市轨道交通有限公司成立于2010年,是经贵阳市委、市政府批准设立的国有独资公司，负责贵阳市城市轨道交通的投资、建设、运营和管理，作为贵州省首家城市轨道交通运营企业，公司肩负着“构筑便捷交通、引领城市发展”的使命，致力于为贵阳市民提供安全、高效、绿色的出行服务，助力贵阳打造“中国数谷”和区域性中心城市。
公司概况与发展历程
贵阳市城市轨道交通有限公司注册资本50亿元人民币,总部位于贵阳市观山湖区，自成立以来，公司始终秉承“服务城市发展、造福贵阳市民”的宗旨，从无到有构建起覆盖贵阳市主城区及部分周边区域的轨道交通网络，2013年，贵阳轨道交通1号线正式开工建设，标志着贵阳迈入“地铁时代”；2017年，1号线首通段（窦官站至贵阳北站）开通试运营，填补了贵州省城市轨道交通的空白；2019年，1号线全线贯通运营，2021年2号线开通运营，2023年3号线一期开通运营，形成“十字交叉”的骨干线网格局，截至2023年底，公司已累计安全运送乘客超3亿人次，成为贵阳市公共交通的骨干力量。
核心业务与运营管理
公司核心业务涵盖轨道交通规划、投融资、建设、运营、资源开发及综合配套服务，在运营管理方面，公司建立了完善的安全生产体系和智能化运营平台，列车正点率、运行图兑现率均达99.8%以上，乘客满意度保持在95%以上，公司运营线路总长超100公里，设站60余座，日均客流量达80万人次，高峰时段占公共交通出行比例的35%，公司积极探索“轨道+物业”“轨道+商业”等模式，通过车站商业开发、广告经营、停车场运营等方式实现轨道交通可持续发展，2022年非票务收入占比提升至30%，有效缓解了运营压力。
科技创新与绿色发展
作为“中国数谷”的骨干企业，贵阳市城市轨道交通有限公司高度重视科技创新与数字化转型，公司在国内率先应用5G+车地无线通信技术，实现列车运行状态实时监控；建成西南地区首个轨道交通智慧调度中心，通过AI算法优化行车组织；在车站推广智能客服系统、人脸识别闸机等智能化设备，提升乘客出行体验，在绿色发展方面，公司全面采用再生制动能量回馈系统，每年可节约用电超2000万度；车站照明全部使用LED节能灯具，车辆段配备光伏发电系统，2022年单位运输能耗较行业平均水平降低15%，获评“贵州省绿色交通示范企业”。
社会责任与未来规划
公司积极履行社会责任,连续多年开展“爱心送考”“敬老爱老”等公益活动，疫情期间承担医护人员通勤保障任务，彰显国企担当，公司注重人才培养，与贵州大学等高校共建实习基地，累计培养轨道交通专业技术人才500余人。
贵阳市城市轨道交通有限公司将围绕“构建300公里轨道交通网络”的目标，加快推进S1线、2号线北延线等线路建设，规划至2025年实现“五线成网、覆盖全域”的运营格局，公司还将探索磁悬浮、有轨电车等多制式轨道交通发展，推动轨道交通与TOD（公共交通导向型开发）深度融合，助力贵阳建设“以轨道交通为骨干的综合交通体系”，为市民创造更加便捷、宜居的城市生活。
相关问答FAQs
Q1：贵阳市轨道交通目前运营线路有哪些，票价如何制定？
A：截至2023年底，贵阳市轨道交通已开通1号线、2号线、3号线一期，运营里程超100公里，覆盖贵阳北站、龙洞堡机场、贵阳火车站等重要交通枢纽，票价采用“里程计价制”，起步价2元（6公里以内），递增票价为7-13公里3元、14-21公里4元、22-29公里5元、30公里以上6元，并支持“微信乘车码”“交通一卡通”等多种支付方式，同时推出月票、次票等优惠票种，满足不同乘客需求。
Q2：贵阳轨道交通在应对大客流方面有哪些措施？
A：针对大客流情况，公司通过“智慧调度系统”实时监测客流变化，动态调整列车发车间隔，高峰时段最小行车间隔缩短至2分30秒，在重点车站如贵阳北站、喷水池站等设置“单向通行”“硬隔离”等引导设施，增派工作人员及志愿者进行客流疏导，并与公交、共享单车等交通方式实现“接驳换乘”，确保乘客快速集散，保障运营安全有序。
